為進一步推進產(chǎn)教融合、校企合作，拓展土木學子的課外實踐能力，使學生對現(xiàn)代化先進技術在建筑、施工中有更進一步了解，提升理論知識與工作實踐相結合的能力，感悟“中國建造，鐵肩擔當”的中鐵使命。7月19日，土木工程學院“探尋西成鐵路，爭做開路先鋒”暑期社會實踐團走進中鐵三局西成鐵路XCTJ13標段參觀隧道施工和感受項目黨建文化，體悟土木基建的科技進步。

參觀建設項目，開展工程教育。實踐團成員通過現(xiàn)場人員介紹，了解到東祁連山隧道全長21.595千米，單線雙洞設計，設計時速200千米每小時，西成鐵路XCTJ13標負責東祁連山隧道出口正線長度左線9820米、右線9830米線下施工，包括4號斜、5號斜井，隧道不良地質有高壓氣體、放射性等，本隧道施工工期較長，施工難度較大，列為本標段控制工程及重難點、高風險隧道工程。

科技改變施工，智能創(chuàng)造未來。實踐團在隧道施工現(xiàn)場中看到，洞內(nèi)進行的二襯混凝土澆筑工序僅有6名作業(yè)人員，數(shù)字化襯砌臺車自動行走、帶模注漿、自動澆筑、自動計量、變頻振搗、智能監(jiān)測、自動記錄，澆筑過程中能全面控制施工質量；距隧道不遠處，是西成智慧拌和中心，這里每天只有兩名工作人員在崗，通過電腦控制生產(chǎn)施工所需的混凝土；1號鋼加工廠操作手加管理人員僅有10人，鋼筋網(wǎng)片、小導管、鋼拱架配備全自動化生產(chǎn)線一次成型；隧道施工采用高機械化、純電動設備施工新技術，配備電驅裝載機、電驅挖機、電驅出渣車。現(xiàn)場負責人介紹說通過純電設備施工，不僅節(jié)能環(huán)保，同時解決了燃油機械設備對隧道洞內(nèi)造成的廢氣污染，改善了洞內(nèi)施工環(huán)境，保障了洞內(nèi)施工人員的健康。

強化黨建引領，提升項目賦能。習近平總書記強調(diào)：“堅持黨的領導，加強黨的建設，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。”中鐵三局西成鐵路項目部注重黨支部建設工作，充分發(fā)揮黨建引領作用，堅定不移地將“把方向、管大局、促落實”的工作理念融合到工程建設當中去，讓全體成員向科學民主決策、高質量高標準管理方向靠攏，全面推進“黨建+安全”的工作融合，將黨建活力轉化為生產(chǎn)動力，能有效推動提升安全管理水平，確保項目持續(xù)健康發(fā)展。

通過實踐團深入施工一線，實踐團成員充分領悟了“中國建造，鐵肩擔當”的中鐵使命，實踐隊員紛紛表示：作為新時代土木人，要有堅守實干、創(chuàng)新爭先的魄力，秉持逢山開路、遇水架橋的土木精神為祖國的基建貢獻力量，努力用使命之“鐵肩”鑄就忠誠之“鐵心”，決心把理論學習內(nèi)容與“三下鄉(xiāng)”社會實踐成果融會貫通，切實轉化為如“火車頭”般信念堅定、目標明確，不畏艱險、敢為先驅，動力強勁、勇往直前的思想自覺和行動自覺，努力成為“眼里有光、心中有愛、肩上有責、手中有勁、腳上有泥”的時代新人。