采訪廣州汽摩俱樂部，我意外地獲悉了周海明的“歷史”：他3次奪全國(guó)越野錦標(biāo)賽冠軍，先后6次代表國(guó)家隊(duì)出訪日本、意大利、香港等國(guó)家的地區(qū)。他作為“文革”后國(guó)家第一批摩托車運(yùn)動(dòng)員，為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的恢復(fù)與發(fā)展，奉獻(xiàn)了自己寶貴的青春年華……

周海明從小對(duì)摩托車有一種執(zhí)著的愛。

10歲那年，有一次在放學(xué)的路上，他看到一位青年郵遞員騎著一輛綠色的邊三輪在飛馳，看著那锃亮的機(jī)身，聽著那隆隆的引擎聲，他的心被強(qiáng)烈地震憾了。就在摩托車從他身邊呼嘯而過的那一刻，一個(gè)愿望在他的心底潛滋暗長(zhǎng)：長(zhǎng)大了要擁有自己的摩托車，開車走遍全國(guó)。

他自己也未料到，機(jī)遇這么快就會(huì)來臨。周海明上初中那年，“文革”剛剛結(jié)束，中斷了10年的摩托車運(yùn)動(dòng)重新恢復(fù)，人才出現(xiàn)斷層，加強(qiáng)培養(yǎng)摩托車運(yùn)動(dòng)的后備力量已迫在眉捷。1976年，湛江市體委到周海明所在的學(xué)校挑選一批體質(zhì)好、反應(yīng)靈敏的學(xué)生進(jìn)行摩托車業(yè)余培訓(xùn)。在挑選中，周海明一眼就被教練看中，從此，每到星期天或課余時(shí)間他都要去訓(xùn)練場(chǎng)接受摩托車基礎(chǔ)訓(xùn)練。由于周海明刻苦學(xué)習(xí)，加之悟性較高，短短一年時(shí)間，已具備了扎實(shí)深厚的基本功。

1978年，剛剛重新組建的廣東省摩托車隊(duì)到湛江挑選集訓(xùn)隊(duì)員，周海明和另外一名隊(duì)員被選中。半年后，在淘汰部分隊(duì)員的同時(shí)，周海明以雄厚的實(shí)力正式進(jìn)入省隊(duì)。第二年，周海明參加了第四屆全動(dòng)會(huì)摩托車項(xiàng)目比賽，這也是他第一次參加正式的比賽。當(dāng)時(shí)，由于參賽車手眾多，全國(guó)分為南方賽區(qū)和北方賽區(qū)，周海明代表廣東省摩托車隊(duì)參賽奪得了南方賽區(qū)125cc團(tuán)體冠軍，個(gè)人125cc季軍。

1980年11月，周海明代表國(guó)家隊(duì)出訪日本，這是“文革”后國(guó)家第一次派隊(duì)出訪。在日本，周海明和日本選手同場(chǎng)競(jìng)技，比賽后，他清醒地意識(shí)到了自己的不足，看到了中國(guó)車手與日本車手還存在很大的差距。這次出訪日本，使他感觸很深的是一些動(dòng)作技巧必須重新調(diào)整。

八十年代以前，中國(guó)使用的都有是國(guó)產(chǎn)賽車，以幸福摩托車為主，其駕駛動(dòng)作及技術(shù)要求與國(guó)外賽車有很大的區(qū)別。1980年，中國(guó)開始引進(jìn)日本賽車。國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車騎乘有較大的區(qū)別，而教練還是采用60年代的教學(xué)方法。以周海明為代表的青年運(yùn)動(dòng)員極力提倡采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，比如在跳躍動(dòng)作時(shí)，由坐姿改進(jìn)為站立姿勢(shì)，這一動(dòng)作如今已普遍運(yùn)動(dòng)員接受，可是當(dāng)時(shí)引起了很大的爭(zhēng)議并遭遇了較大的阻力。改革開放之初，在摩托車運(yùn)動(dòng)界也經(jīng)歷了一場(chǎng)新舊事物的激烈沖突。

1983年周海明從廣東省摩托車隊(duì)進(jìn)入解放軍八一摩托車隊(duì)，從此開始了一種更新的運(yùn)動(dòng)生涯。1985年在新疆舉行的全國(guó)越野錦標(biāo)賽上又一次奪冠，1988年再一次奪得全國(guó)錦標(biāo)賽125cc冠軍。期間，周海明先后幾次代表國(guó)家隊(duì)出訪意大利、日本等國(guó)家和地區(qū)，為國(guó)內(nèi)帶回了許多新技術(shù)、新觀念，這些新觀念無疑如一陣清新的風(fēng)吹遍了整個(gè)摩托車運(yùn)動(dòng)界。

1989年，周海明回到地方工作，分配到廣州市汽車摩托車協(xié)會(huì)�；氐降胤胶螅�周海明雄心未減，在摩托車運(yùn)動(dòng)處于低谷的時(shí)候，他決心成立一支廣州摩托車隊(duì)。他的想法得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同與支持，在周海明的不斷努力下，廣州市摩托車隊(duì)終于正式成立了，周海明擔(dān)任教練兼車手，在歷年的比賽中，車隊(duì)取得了優(yōu)異的成績(jī)。

在比賽，訓(xùn)練的同時(shí)，周海明也喜歡騎摩托車進(jìn)行長(zhǎng)途拉力活動(dòng)。1995年周海明和廣州地區(qū)的摩友騎摩托車從廣州出發(fā)，行程500多公里，爬山涉水到達(dá)云南昆明。1996年他又會(huì)同一班摩友騎摩托車從廣州經(jīng)廣西、云南、西藏、新疆、甘肅、青海、陜西、河南、河北、湖北、湖南的長(zhǎng)途拉力活動(dòng)，行程18900公里，途經(jīng)了大半個(gè)中國(guó)。個(gè)中艱辛只有他自己才能體味。

談起我國(guó)摩托車運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)狀，周海明臉色異常嚴(yán)峻，他說，運(yùn)動(dòng)員在國(guó)內(nèi)不斷地參加比賽的同時(shí)，還要到國(guó)外去參加比賽。只有走出去，才清楚自己的差距，取長(zhǎng)補(bǔ)短力爭(zhēng)把水平拉近。他認(rèn)為，只有不斷地與國(guó)外的運(yùn)動(dòng)員學(xué)習(xí)、交流，才能學(xué)到更多更好的技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破，達(dá)到一個(gè)飛躍。