2024年8月18日電（通訊員吳悠、朱易林）為了深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十屆三中全會精神，傳承紅色基因，進一步挖掘弘揚江蘇第一個黨支部的的核心內(nèi)涵與時代價值，8月13日—15日，南京財經(jīng)大學應用數(shù)學學院“往昔軌跡，記憶拾貝”八號門事件歷史講解團來到徐州市鼓樓區(qū)環(huán)城街道，面向基層群眾、少年兒童、社區(qū)黨員等開展以“賡續(xù)紅色革命精神，擘畫時代青春藍圖”為主題的志愿宣講活動。

志愿者向參觀群眾講解“八號門事件”過程 苗佳琳
在活動過程中，實踐團的10名志愿者先后開展了紅色根脈溯源活動、紅色故事宣講活動和紅色精神傳承活動。實踐團成員深入八號門事件舊址積極探尋江蘇省第一個黨支部的建立過程。“八號門”事件舊址位于隴海鐵路徐州火車西站貨場內(nèi)，徐州惠工東村11號。100多年前這里爆發(fā)的“八號門”事件轟動全國，引發(fā)了隴海鐵路全線大罷工，并催生了江蘇省第一個黨支部。
在展廳內(nèi)，通過講解員的解說和觀看史料墻上的一張張照片、一段段文字，大家重溫了那段激蕩人心、振聾發(fā)聵的歷史歲月，深刻了解和感悟事件的重大意義。

原鐵道部徐州分局黨委宣傳部秘書長、黨史辦主任王洪葉向同學們介紹“八號門”事件 苗佳琳
為了學深悟透這段歷史，講好紅色故事，團員們主動尋訪知情的老黨員，進一步明晰八號門事件的相關細節(jié)。1915年，隴海鐵路修到徐州。民國時期，徐州城區(qū)為銅山縣所轄，故設銅山站。這段靠外資修建起來的經(jīng)濟“大動脈”，成為了帝國主義壓榨中國的工具。彼時，隴海鐵路總管由法國人若里擔任，對待工人極為苛刻。在銅山站機務處下屬的機車修理大廠，近半年就有100多名工人被開除、罰薪。1921年，洋人在該廠設置了唯一的出入口——八號門，其開關時間完全由洋雇員決定，工人們稱此門為“鬼門關”。11月8日下午，到了下班時間，勞累了一天的工人們正待出廠，守門者以“奉洋人之命，票車已到，不得通過”為由，不但不給已經(jīng)下班的工人開門放行，反而恫嚇威脅，橫加阻攔。經(jīng)過兩個多小時的僵持，工人越聚越多，群情激憤。洋人便串通大廠副廠首高長利，企圖借此一面鎮(zhèn)壓工人的反抗，一面破壞該廠內(nèi)的工人組織“老君會”，誣稱兩位負責人“砸門而出”，對兩人拘押并宣布“開除”。“八號門事件”點燃了鐵路工人長期被壓迫、被奴役的怒火。據(jù)《中國共產(chǎn)黨徐州地方史》記載，“八號門事件”發(fā)生后，11月20日，銅山站全體機工率先罷工，緊接著，隴海鐵路各站工人舉行罷工誓師大會，宣布全線大罷工。1922年春，中共中央局委派李震瀛赴隴海鐵路指導工人運動，籌建黨團組織。李震瀛在徐州發(fā)展姚佐唐、程圣賢、黃鈺成入黨，建立起江蘇境內(nèi)第一個中共黨支部——隴海鐵路銅山站支部，由姚佐唐任書記，直屬中共北京地委領導。

實踐團的同學們深入社區(qū)開展理論宣講  苗佳琳
隨后，實踐團的同學們來到米蘭社區(qū)，開展理論宣講，并與暑托班的小朋友們一起將紅色精神文化融入美術創(chuàng)作、藝術表演、團建游戲中，通過激發(fā)孩子們的愛國情懷，體悟革命精神。也借助此次活動，引領少年兒童從小立志向、修品行、練本領。

實踐團的志愿者向暑托班的小朋友們講述“八號門事件” 苗佳琳
重溫往昔歲月，是為了更好前行。“八號門事件”舊址見證了歷史上具有重要意義的重大事件，體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨堅定信念、敢為人先、不懼艱難、艱苦卓絕、勇于奮斗、敢于犧牲的紅色革命精神。通過這次暑期社會實踐活動，實踐團的志愿者們用足跡丈量青年擔當，在實踐中傳遞愛國情懷，讓人文精神綻放光彩。