在科技蓬勃發(fā)展、時代不斷進步的進程中，在中國共產(chǎn)黨的堅強領導下，我國人民的生活水平得到了極大的提升。高樓大廈如雨后春筍般拔地而起，街道上車輛川流不息。車輛數(shù)量的增加雖然極大地方便了人們的出行，然而，與之相伴而生的停車問題卻成為了困擾民眾的一大難題。2025年1月18日 - 1月20日，曲阜師范大學“現(xiàn)在就出發(fā)”社會實踐隊走進山東省德州市，開展“探索停車難題”的實踐活動。實踐隊員通過線上調(diào)研與小范圍實地考察相結合的方式，深入了解當下的停車現(xiàn)狀，并與社區(qū)居民就停車問題進行探討。

　　一、線上線下調(diào)研，洞悉真實狀況

　　停車問題普遍存在且難以達成一致意見，為了能更深入地了解這一問題，2025年1月15日，實踐隊員在網(wǎng)絡上發(fā)布了關于停車問題的調(diào)查問卷，邀請來自不同居住區(qū)域的居民參與填寫。該調(diào)查問卷設計了一些簡單的問題，如停車困難的時段、公共車位是否充足等。與此同時，實踐隊員依據(jù)不同社區(qū)的實際情況，參照調(diào)查問卷內(nèi)容并結合實際情況進行調(diào)整后，對社區(qū)居民進行小范圍的隨機采訪，旨在獲取最真實有效的數(shù)據(jù)。

　　在這兩種調(diào)查方式中，實踐隊員發(fā)現(xiàn)，總體而言，居民在線上線下所遇到的停車問題具有共性。不過，在實地調(diào)查中，實踐隊員察覺到不同類型的社區(qū)存在著各自不同的問題。這一現(xiàn)象極大地激發(fā)了實踐隊員的熱情，他們對于如何緩解停車難的問題也初步形成了一些想法。

　　二、深入不同社區(qū)，實地探究問題

　　2025年1月18日，沐浴著冬日的暖陽，實踐隊員分成兩組。一組前往老舊小區(qū)進行實地調(diào)研，另一組則前往近五年內(nèi)修建的小區(qū)開展調(diào)查。為了確保調(diào)查的準確性以及隊員們的安全，實踐隊員在當?shù)厝说囊龑�下，前往居住人口最多且車輛保有量最大的小區(qū)。

　　在實踐過程中，隊員們發(fā)現(xiàn)近五年修建的小區(qū)在緩解停車問題方面卓有成效。在對這類小區(qū)的調(diào)查中，隊員們看到了地下一層或者地下兩層的停車場，在小區(qū)地面上還設置了專門用于停放電動車的停車場，部分小區(qū)周邊還配備了公共停車場。然而，老舊小區(qū)與之相比則顯得十分擁擠。經(jīng)過調(diào)查，隊員們發(fā)現(xiàn)老舊小區(qū)幾乎沒有地下停車場，小區(qū)內(nèi)所謂的車庫不過是每棟單元樓的一層，相較于整個小區(qū)的居住人數(shù)，這些車庫的數(shù)量顯得杯水車薪。除此之外，老舊小區(qū)的居民常常將車輛停放在綠化帶或者小區(qū)樓下的過道，但由于車輛多而場地少，一到晚上，停車就成了最為棘手的問題。同時，老舊小區(qū)的照明條件往往不佳，夜晚擁堵的車輛對居民的人身安全也造成了一定的影響。

　　三、眾人齊心，探尋最優(yōu)方案

　　2025年1月19日 - 20日，實踐隊員針對停車問題尤為嚴重的老舊小區(qū)再次進行調(diào)查。在前往調(diào)查之前，隊員們了解到老舊小區(qū)的建筑布局大致相同，于是他們選取了建設時間最早的一個小區(qū)，對其停車點位、居民常用停車點、停車時間以及停車數(shù)量進行統(tǒng)計，并運用人工智能對這些數(shù)據(jù)進行分析。得到確切數(shù)據(jù)之后，實踐隊員前往該社區(qū)辦事處與相關負責人進行探討。經(jīng)過一段時間的商討，實踐隊員和相關負責人初步擬定了“重新規(guī)劃停車點 - 合理利用空余區(qū)域 - 協(xié)商能否開放路邊臨時停車點”的方案。

　　停車問題一直以來都是令人頭疼的問題。在未進行實地調(diào)查之前，實踐隊員都以為這是一個比較容易解決的問題。但真正開展調(diào)查之后，實踐隊員才明白，任何問題都必須結合當時當?shù)氐膶嶋H情況去分析解決，絕不能照搬書本知識，禁錮自己的思想。