為助力早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰及碳中和目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)環(huán)境事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，2024年2月19日，機(jī)電與信息工程學(xué)院泵“相“未來(lái)調(diào)研團(tuán)與特來(lái)電新能源股份有限公司進(jìn)行深入交流，考察了不同類型的充電站，了解了充電設(shè)施的布局、使用情況以及用戶對(duì)充電樁的期望。

調(diào)研伊始，特來(lái)電負(fù)責(zé)人李拂曉向團(tuán)隊(duì)介紹了不同類型的充電站，其中傳統(tǒng)充電樁充電速度慢，無(wú)法滿足充電速度需求，而超充充電樁充電時(shí)間在10分鐘以內(nèi)，充分滿足了新能源汽車的充電需求，縮短等待時(shí)間，大大提高使用效率。

隨后，李拂曉表示，隨著電動(dòng)汽車的普及，充電設(shè)施的需求也在不斷增加，大功率快充已成為消費(fèi)者需求的主流趨勢(shì)。在進(jìn)一步的交流后，團(tuán)隊(duì)了解到，現(xiàn)有風(fēng)冷和液冷散熱技術(shù)難以滿足充電電流增加產(chǎn)生的大量熱量，散熱成為限制超充充電樁發(fā)展的主要難題。

本次社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)通過(guò)訪談?wù){(diào)研，充分了解了采用超充充電樁的必要性，以及超充充電樁的散熱難題，認(rèn)識(shí)到通過(guò)對(duì)超充充電樁及其散熱技術(shù)的研發(fā)，可以構(gòu)建清潔、智能、安全、迅速的車輛充電全生命周期智慧補(bǔ)能服務(wù)生態(tài)，更好地服務(wù)國(guó)內(nèi)數(shù)以千萬(wàn)的新能源電動(dòng)汽車用戶，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。